2006年06月05日
二段階右折
原付で片側3車線以上の道路から右折するとき、もしくは二段階右折の指示標識がある場合は二段階右折をしなければなりません。
二段階右折の方法は一番左側の車線を右ウィンカーを出しながら直進し、交差点の向こう角で停止。向きを変えて直行方向の信号が青になってから直進．．．なのですが．．．なんだかサッパリ分かりません。
一番左の車線が左折車線だったら？
この場合でも一番左側の車線（左折車線）を右ウィンカーを出しながら直進するというのが有力。怖いなあとは思いますが、まあそれはよい。問題なのは．．．
僕の家の近くに片側5車線の道があります。右折専用が2車線、直進専用が2車線、左折専用が1車線です。通常は上のとおり一番左の左折車線を直進しなければならないのでしょうが、なんと左折車線の正面には交差道路の中央分離帯があります。これでどうやって直進しろっつーのだ？
どうも二段階右折のルールは、後付けで作ったルールだけあって穴だらけのようです。上の例以外にも、いつでも左折可の交差点で左折車線がそのままカーブを描いていて三角地帯が一段高くなっているような交差点も、各地にいっぱいあります。
こんど警察に聞いてみよう。
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二段階右折は下手をすると左折車両に巻き込まれかねません。完全に悪法の類でしょう。
そもそも免許制度がおかしいのではと考えています。
原付だろうが中大型二輪だろうが挙動としてはおなじです。
原付だけを四輪免許のオマケ扱いしたり実技もない至極簡略なペーパーテストで済ますのは愚かなことだと思います。
いやあ、僕もそのオマケの恩恵を受けているので．．．．（汗）
もしも二輪免許必須とするなら、制限速度は50まで欲しいですね。30じゃあ怖すぎる。わざと低く抑えて速度違反のネタにしているんじゃないかと思うくらい。
いささか礼を失した書き方になってしまいましたが、安易に原付を乗り回す人が多いのに閉口しているのも確か。
普通免許に付帯させるなら、せめて小型二輪並みの実地教習をして欲しいものです。
まして原付免許は甘過ぎ。同じ道路を走る以上は他の二輪や四輪と同様の学科試験を科すべきだし、最低限の実技試験も必要だと思います。
＞いささか礼を失した書き方になってしまいましたが
あらら、全然そんな風に感じていませんよ。ご心配なく。
おっしゃることも全うだと思っています。
原付のみの場合は、原付講習必須になっていますが、試験ではないですからね。
．．．にしても30km/h制限ってのは．．．（←そればっか）
たしかに50cc未満でも性能は侮れないですからね。むしろクルマと同じ流れに乗れた方が安全かも。125ccだって80km巡航なら楽勝なので高速を走らせろって意見があるそうです。
そうなんです。
原付で自宅近くのトラックの多い○○橋を渡るのは、超怖いです。